Несколько лет назад в Россию пришел велосипедный бум, зацепив заодно меня и мужа. И если кто-то серьезно занимался спортивными видами езды, то мы относились к большинству, для которого велосипед был символом здорового и правильного образа жизни, и по совместительству — модным аксессуаром. Есть такой анекдот, что в жизни каждого яхтсмена есть 2 самых счастливых дня в жизни — один, когда он покупает яхту, а второй… Когда ее наконец-то удается продать.

Мы с большим энтузиазмом купили себе по железному красавчику…. И вот как-то так получилось, что геморрой пользования велосипедом в Санкт-Петербурге оказался сравним как раз с яхтой. Косые взгляды соседей на пристегнутые к батареям в подъездах велики… Особо покататься негде… Жутко дискомфортная и опасная езда по обочине дороги при полном неуважении водителей автомобилей, при этом из-за обилия пешеходов альтернатива тротуара зачастую отпадала… Да, и за счет несчисленных бордюров  катание с детским велокреслом становилось невыносимой мукой… А чего только стоило затащить его на наш последний этаж, когда выбор — нести 6 пролетов по лестнице на руках или попытаться впихнуть в узкий лифт по трудозатратам в итоге то на то и выходил в обоих вариантах.  Наконец, покатушечный сезон оказался катастрофически коротким, да и тот урезался за счет дождей, когда уже через 5 минут ты начинал с ног до головы совмещать поездку с грязевой маской…girl on bikeОбраз девушки из Прованса в ситцевом платьюшке и цветами в корзинке у меня быстро растаял… Точнее, несколько трансформировался — девушка сильно вспотела, разлохматилась, вывозилась по уши и в хлам разодрала романтический наряд. Так вот эту самую мамзель во мне (к сожалению существенно биологически постаревшую) реанимировала Словения.

Итак, велосипед здесь, наравне с автомобилем, неотъемлемый атрибут каждой семьи. И если автомобиля может и не быть, то велосипед есть обязательно, обычно у каждого члена семьи. Самые маленькие начинают с беспедальных беговелов, а бабушки отдают предпочтение классическим моделям без скоростей, но с корзинкой.grandma-on-bikeИтак, Питер vs Любляна.
1) Косящиеся соседи отпадают — у них у самих 4 велосипеда на семью.
2) А ехать-то куда??? Города в Словении компактные и небольшой площади, поэтому из одного конца города в другой можно доехать за 25-30 минут, неоднократно  проверено :) За счет этого велосипед здесь не просто для прогулки, а действительно прямая и весьма популярная альтернатива автомобилю, предлагающая еще в качестве бонуса бесплатную парковку. Бесчисленные горные дорожки, пешие пути дают возможность комфортного спортивного отдыха для всей семьи.family on bike
3) На велосипеде по обочине? Это же опасно! Вся густая транспортная сеть Словении на 70% оборудована велосипедными дорожками, там же, где их нет — отсутствие толчеи и относительно безбарьерная среда позволяет передвигаться по тротуарам (как всегда делают дети) или по краю дороги, не рискуя при этом схлопотать зеркалом по заду или долбануться об бордюр,  так как автомобили держатся левой стороны, уступая вам приличный кусок полосы. За счет адекватности местных водителей поездка по обочине со спящим младенцем в велокресле не вызовет у мамы дискомфорта, а практически безбарьерная среда — даже на тротуарах, сделает путешествие малыша максимально комфортным.bike roads
4) Да ну, прыгать по этим бордюрам! Так я ж сказала, бордюров (ну или поребриков, Питер таки) минимум. Словения дружественна не только к велосипедистам, но и к инвалидам, которые за счет безбарьерной среды свободно циркулируют туда-сюда на своих моторизированных колясках. Именно здесь можно использовать прицепы-тележки к велосипедам, которые практически нереально использовать в России.
5) А где хранить? Трамбовать велосипед в лифт или тащить его куда-то не придется, каждый дом оборудован колесарницами. Типа советских колясочных, но для велосипедов. Это помещение на первом этаже здания внутри, запирающееся  на ключ. Но если вне поездок он служит у вас украшением интерьера и вместо персидского ковра висит на стене — тащите, конечно же.
6) Три месяца катаешься, 9 хранишь. В Словении велосипедный сезон — круглогодично. Вряд ли кто помнит за последние два десятилетия зиму в Словении, где был бы снег и минусовая температура больше пары недель. В эту зиму волею судьбы и нерадивой чиновницы из управной еноты я оказалась без автомобиля, и всю зиму мы ездили в садик и по делам на велосипеде. Ну и не только мы :) Города в Словении действительно чистые, даже в затяжные дожди лужи остаются прозрачными. Мокрым — да, приедешь (если не запасся дождевичком), грязным — нет, никаких чумазых брызг на ногах, от которых в Питере не спасали даже хорошие крылья. Поэтому совершенно спокойно люди едут в том числе на работу, в костюмах, платьях, недешевых плащах от барберри, не боясь обзавестись неприглядным видом.  Понтами тут тоже не болеют, если ты едешь на велосипеде, это не значит, что у тебя нет машины, просто действительно, зачастую на нем удобнее. Многие европейские компании кроме служебного автомобиля выдают сотрудникам и велосипеды, особенно отметились шведы и голландцы.Ljubljana 12.04.11, BICIKELJ, mestna kolesa, otvoritev, izposoja koles, foto: Benjamin KovacПри этом дополнительно отмечу, что городская администрация, заинтересованная в разгрузке автомобильных дорог, всячески поддерживает велосипедизацию — парковочные блоки для велосипедов непременный атрибут любого муниципального здания, а сеть бесплатных муниципальных велосипедов содержится в образцовом порядке.

Читайте также:  PUST! Ежегодный словенский карнавал

И вот так получилось, что в принципе спокойной в криминальном плане Словении велосипеды не просто крадут, их ТЫРЯТ!!! Воры-велосипедники. Они отслеживают модели подороже (1000 евро и больше) либо чуть подешевле, от 500, но легкодоступные, крадут точечно стоящий товар, уже точно зная, где он хранится. Обманным путем проникают в колесарницы, вскрывают гаражи или уводят из тайных мест. Это как правило точечные кражи, нацеленные на дорогие модели. Если у вас что-то до 300 евро — беспокоиться не стоит, хотя заблокировать колесо замком стоит, потому что на то, что плохо лежит, всегда может найтись охотник. Модели подороже лучше таки к чему-нибудь пристегнуть. Украденное грузовичками вывозится из страны и сбывается на соседних европейских рынках, поэтому вернуть утраченное практически невозможно. По данным полиции лишь 25% украденного им удается вернуть хозяевам, и то, эта цифра на мой взгляд завышена. Иголка и стог сена — это как раз про поиск украденного велосипеда в Словении.

Читайте также:  Словенцы - ранние пташки

Я, как человек, у которого отогнали велик от детского сада за минуту моего отсутствия, честно предупредила о положении дел своего знакомого, который приехал в Словению на машине, и на специальном креплении возил на крыше своего джипа велик за пару тысяч. Он объяснил: этот багажник специальный, накрепко прикручен к машине, а велик к нему, никак не отвинтить, замки специальные… Пару раз уже уже так переночевал у гостиницы, все ок. На следующий день мы поехали смотреть ему квартиру в Бежиград (район Любляны). Неухоженная квартирка на 4 этаже без лифта нас сильно разочаровала уже с порога, но не желая обидеть хозяина, мы по-быстрому пробежались по расшатанному паркету, заглядываяв комнаты и одобрительно хмыкая. Окно в одной из комнат выходило на двор, где мы и припарковались. Лениво в него выглянув, мой знакомый  изменился в лице: «Ээээ!» — крикнул он и помчался к выходу. «Гады!», — поддержал его еще один наш спутник, и бросился вслед за ним. Два пузатеньких молодых человека, с предусмотрительно одетыми капюшонами, слесарными кусачками деловито перекусывали велосипедный багажник на его машине. Я высунулась в окошко и завопила: «Полиция!!!! Я звоню в полицию!!!!», — разумеется на словенском. Впрочем, таким диким голосом, который вдруг у меня прорезался, я могла кричать что угодно, хоть «Мороженное, кому вкусное мороженное!», и все равно достигла бы такого же эффекта. Один грабитель, с кусачками, мгновенно отвалился, и в 2 секунды исчез. Второй предпринял отчаянную последнюю попытку — он повис на велосипеде, засеменил коротенькими ножками, и выломав багажник, шмякнулся с добычей на землю. Как только он вскочил на велосипед, его обтянутый джинсой зад вдруг приобрел торжествующе-победный вид — все,  махнуть на велосипеде во дворы и даже на машине не догонишь. Ребята даже еще не появились из подъезда, но через три метра грабитель почему-то бросил добычу и смылся… Как оказалось, спасла наш велосипед хозяйская предусмотрительность. Чтобы за многокилометровый путь из Питера до Словении резиновые ручки велосипеда не собрали на себя знатную коллекцию мошек и жучков, он обмотал руль полиэтиленом, закрепив его скотчем. Так вот, плотно замотанный скотч прижал обе тормозные ручки к рулю, не позволив вору уехать.

Читайте также:  Термы Словении

В общем, если вы любите кататься на велосипеде, в городском режиме или по горному бездорожью, если вы в мечтах счастливый родитель, как с рекламной картинки, окруженный детьми на всех возможных видах колесного транспорта на прогулке — то Словения Вам однозначно понравится. Я желаю вам приятных велосипедных прогулок и бдительности, не ленитесь пристегивать велосипед, и тогда приключения будут только приятными! :)woman-and-kid-on-bikeP.S. Скучная информационная добавка:
1) Дети до 6 лет самостоятельно ездят только по тротуару, до 15 лет обязательно имеют шлем, на велосипеде транспортируются исключительно в велосипедном кресле (ну и шлем).
2) В темное время суток обязательно включение переднего фонаря и заднего габарита, езда в пьяном виде запрещена. Штраф за неисполнения всего этого можно получить вполне реально, и немаленький — вот это отслеживается строго.
3) В отличие от Финляндии, взрослым шлем не обязателен, и несмотря на предписание закона, полиция смотрит сквозь пальцы на езду по встречной велосипедной дорожке, тротуару при наличии велосипедной дорожки и прочее :) Хотя в целом велосипедисты стараются соблюдать правила, но если им на следующем перекрестке в другую сторону, не заморачиваются с перестроениями.

Соблюдайте правила, уважайте других участников движения, прованского вам настроения! :)