Летая на самолётах мы порой даже не подозреваем о некоторых его полезных функциях и особенностях.

Для более комфортного и спокойного полёта предлагаем вам ознакомиться с некоторыми из них.

1. Скрытые перила

Мы готовы поспорить, что вы ненавидите, когда люди настойчиво хватают ваше место проходя мимо по дороге в ванную комнату. Однако, как только наступает ваша очередь идти по проходу, вы понимаете, что у вас нет другого выбора, кроме как следовать этому неприятному примеру.

Или всё-таки есть? Стюардессы не просто так прикасаются к потолку, когда перемещаются по проходу. Всё дело в том, что в нижней части верхнего отсека имеется зубчатая зона, которая обеспечивает лучшее сцепление при движении по движущемуся самолёту.

В следующий раз, когда вам нужно будет снова встать, дотроньтесь руками до потолка для баланса. Ваши коллеги-пассажиры будут вам безмерно благодарны.

2. Тайная спальная зона

Полёт на дальние расстояния достаточно трудно отражается на пассажирах. И представьте себе, что пилот и стюардесса регулярно пытаются пережить это состояние в течение 14-часового рабочего дня.

Это изнурительная и сложная работа, поэтому некоторые самолёты, такие как, например, самолёты Боинг 777 и 787, имеют секретные проходы, позволяющие сотрудникам получить приличную изоляцию от шума и пассажиров.

Запертая дверь в передней части самолёта или дверь, изображающая из себя верхний контейнер, скрывает вход в тайный спальный отсек с кроватями, закрытый плотными шторами.

3. Крючки на крыльях

Если вы посмотрите в окно на крыло самолёта Airbus, вы сможете заметить жёлтые неровности с отверстиями в середине на гладкой, белой поверхности. Если бы произошла аварийная посадка на воду, крылья были бы слишком скользкими для пассажиров, пытающихся добраться до надувной горки, которая развернулась бы в подобной ситуации.

По словам одного из пилотов, чтобы помочь пассажирам спуститься без резкого падения, в самолёте есть функции, которые легко упустить из виду, но которые позволяют бортпроводникам проскользнуть верёвке через один крюк и прикрепиться к следующему. Пассажиры могут держаться за веревку в самолёте, чтобы таким образом безопасно покинуть его.

4. Треугольник над окном

Просмотрите внимательно стену вашего самолёта. Над четырьмя окнами вы увидите чёрный треугольник. Каждый выстраивается в линию с краем крыла самолёта. Для чего же это необходимо? Если бортпроводнику нужно проверить предкрылки или закрылки самолёта — движущиеся части на крыле, они будут точно знать, куда идти.

Чёрные треугольники предоставляют лучший обзор. Если вас укачивает от движения в самолёте, возможно, вы захотите узнать, сможете ли вы переместиться на место между треугольниками. Для чего? Крылья являются центром тяжести самолёта, поэтому сидение между ними даст вам самое плавное движение.

5. Дыры в окнах

Присмотритесь к окну самолёта, и вы обнаружите нечто очень странное: маленькую дырочку внизу окна. Присмотритесь ещё ближе, и вы поймёте, что в отличие от других окон, это окно состоит из трех панелей, а отверстие находится посередине.

По известным на сегодняшний день данным, эта особенность призвана защитить вас от падения давления во время полёта высоко в атмосфере. Когда самолёт поднимается, давление снаружи сильно падает, но кабина рассчитана на комфортное давление.

Это оставляет большую разницу в давлении внутри и снаружи самолёта. Наружное окно принимает большую часть этого давления, а отверстие в среднем помогает сбалансировать разницу давлений. Внутреннее окно просто необходимо для защиты среднего.

6. Скрытые наручники

Если пассажиры становятся неуправляемыми, что кстати временами случается. Тогда бортпроводники имеют полное право их сдерживать до момента снижения агрессивности или передачи сотрудникам полиции.

Бортпроводники могут использовать обычные манжеты в стиле полицейских, но большинство из них будут применять пластиковые ограничители, похожие на стяжки. Поэтому крайне рекомендуем вести себя прилично во время полёта.